| 济南国际机场 |
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济南国际机场，1986年1月经国务院批准立项。1990年11月15日开工奠基，1992年7月26日建成通航。国务院副总理邹家华为机场通航剪彩，1992年8月经国务院批准为济南国际机场。
济南国际机场位于济南市东北遥墙镇，距济南市中心30公里，占地200公顷。该场址地势平坦，净空条件好，交通方便。南靠济青高等级公路和胶济铁路，东邻风景秀丽的白云湖和鸭旺口天然温泉。济南机场距东岳泰山100公里、孔子故居170公里，是较为理想的航空港场址。
济南国际机场第一期工程设计规划为：年客运量80万人次，货运量2．3万吨。工程总造价3．35亿元。济南遥墙机场工程总指挥部，负责机场工程项目的全面组织和实施，主要设施是：
航站区：总占地面积31．27公顷，以候机楼为中心的大小单体建筑43个，建筑面积42100平方米。
候机楼：建筑面积10351平方米，形体呈“如意”形二层框架结构，建筑色彩为大面积玻璃马赛克与蓝色遮光玻璃。每层的南半部为国际候机厅，北半部为国内候机厅，并设有贵宾室。楼内设有计算机控制的航班动态显示及引导系统，电视监控系统。侯机楼顶层在停车场和站坪两侧各镶嵌着国务院总理李鹏题写的“济南”两个红色大字。停车场面积5600平方米。
航管楼：建筑面积2525平方米，主要包括航管楼主体和指挥塔两部分，与候机楼有露廊连接。航管楼主体为三层，指挥塔位于平面中心部位的折角处，塔身为直径5．6米的筒体，塔顶为直径12米的球体，总高为40米。航管楼为机场调度指挥中心，楼内设航管处理系统和航行管制设施，与场内外的有线通讯、无线发讯台、南北远近台、归航台等相连接。
飞行区：占地面积138．93公顷。主要有1条主跑道、2条联络道、1个站坪、3个停机坪分别停放MD——82、肖特360、及运五等机型。跑道为南北方向，南端为主降方向。跑道长2600米、宽60米。在跑道西侧有南北两条联络道与站坪相连接。站坪面积25567平方米，可停靠4架MD—82型飞机，站坪北侧为MD—82停机坪。
济南国际机场的飞行保障设施有导航系统、灯光助航设施、通讯设施、供油设施、供电设施、供水设施。
进场道路：沿济青高等级公路在小许家立交桥向北有9．7公里机场路。该道路除8公里的双车道外，在距机场1公里处变为4车道，道面宽15米，中间有花坛隔离，中心安装路灯，线杆横装旗杆，以备挂彩旗迎送贵宾。
济南国际机场已成为山东中西部济南、淄博、泰安、曲阜、德州、聊城、济宁、菏泽等地市联用的具有国际通航条件的航空港，能起降波音707、737、757、767、A—310、MD—82、图154等大中型客机，可以通过干线网通往全国各主要城市，除现已开通的香港包机外，正在商谈开通日本、韩国、俄罗斯及东南亚地区的国际航线。
济南国际机场是省内唯一的民用机场，机场建成通航后，已开通航线l5条，比原航线增加8条，增长幅度为114％，每周航班由原22班增加到37班，年客运量已达13万人次，货邮量为1747吨，增长幅度为190％，明显改变了原有机场航班少、机种不全、营运量小的现状。对充分发挥省会城市的经济辐射和吸引外资能力，加强对外经济、技术、文化交流、促进对外友好往来，促进山东半岛腹地及济南周围地区的经济和旅游事业发展，起到了重要作用。
(谢绪能 金树棠)
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