今天，济南“齐鲁号”欧亚班列再添新线路，济南-法兰克福首班开行，搭载了50个集装箱，满载着家具、汽车机械配件等货物，共计290吨，货值1554万元，从济南国际内陆港的董家铁路货运中心场站发出，经满洲里出境，预计20天后到达德国法兰克福。

　　据负责统筹运营“齐鲁号”欧亚班列的山东高速集团相关负责人介绍，这是今年以来，济南“齐鲁号”欧亚班列开辟的第二条新线路。今年2月13日，正月初二，济南-芬兰赫尔辛基的“齐鲁号”欧亚班列开行，这是首次将去程班列运营线路延伸至北欧国家。

　　据济南市口岸物流办相关负责人介绍，近几年来，济南“齐鲁号”欧亚班列高速发展，这背后是国际物流大通道不断拓宽，仅2020年就新开了3条线路，到2020年底总数达到8条，已初步形成东、中、西“三通道”多线路、多口岸发运和往返“双向”开行的模式。

　　目前，济南与德国之间通过欧亚班列实现的经贸往来越来越多。2020年4月10日，济南—德国汉堡班列首发，除运送有发电设备、太阳能配件、塑料制品和生活用品等货物外，还运输了济南本地企业生产的总价值1120万元的防疫物资。

　　2020年国庆节前夕，一列从德国汉堡始发的“齐鲁号”欧亚班列，到达济南白马山附近的国储三三四处铁路货运场站，整列火车30余个集装箱，满载的全都是原汁原味的德国啤酒，供应节日市场。

　　“济南与德国之间的欧亚班列有去有回，线路越来越多，开行日趋常态化，两地经济互补性增强。”济南市口岸物流办相关负责人说。

　　今年以来，济南市“齐鲁号”欧亚班列继续快速发展，泉城海关统计数据显示，今年前两个月，共监管欧亚班列71列，同比增长36.6%。

　　泉城海关副关长王英表示，他们将继续高标准推进济南董家“齐鲁号”欧亚班列集结中心和国际物流示范区海关监管作业场所场地建设，推动济南国际内陆港对接欧亚班列快速通关模式全面实施，不断创新班列监管方式，特别是支持欧亚班列拓展回程业务，维护国际产业链、供应链稳定，着力推动济南国内国际双循环枢纽建设，助力济南市加快建设新时代现代化强省会。