所属类别：道路规划

答：现将燕山立交桥信号控制措施的相关问题整理如下：

问：实施燕山立交桥信号控制措施的原因？

答：燕山立交桥东向南（经十路桥上东向南转二环东高架）匝道与南向西（二环东高架南向西转经十路）匝道合流点车辆交织冲突严重，交通秩序混乱，效率较低，东向南匝道与南向西匝道拥堵里程分别超过900米、800米，且存在极大安全隐患，易发生交通事故。

同时，经十山大路东口车辆由燕山立交东向西、北向西、南向西多方向车流快速汇聚，造成东口长距离的车辆拥堵，排队长度超过1400米。

为消减燕山立交桥匝道交织冲突，规范交通秩序，保障道路运行安全，同时均衡调控经十洪山至经十山大路口之间的流量，保障高峰期间经十路和二环东高架平稳运行，实施燕山立交桥信号控制。

问：实施燕山立交桥信号控制措施是否经过前期调研？

答：济南交警利用交通大脑对燕山立交的交通运行状态进行研判分析，根据现场道路条件以及交通流量、车辆排队、车流密度等情况，制定科学合理的信号控制优化改造方案。同时，充分听取市民意见，经过多轮反复论证，不断完善改造方案。

问：燕山立交桥信号控制的具体实施措施（包含具体位置、灯控时间等）

答：根据经十山大东口和燕山立交东向西车道，以及燕山立交南向西、东向南匝道的车流密度和排队长度，实时启动红绿灯交替放行车流，默认用于高峰拥堵时段，其余时段采用黄闪模式，提示车辆减速慢行。

同时，为有效保障分车道控制运行有效，同步配套采取以下措施：一是借桥体安装机动车信号灯及车道提示牌；二是设置机动车停止线，施划车道数字，加密导向箭头，增设纵向和横向减速线；三是借路灯杆增设交通检测设备；四是增设“注意信号灯”和交替通行提示标志；五是安装电子警察抓拍设备；六是与高德地图、百度地图等地图软件公司沟通，提醒经过车辆注意信号灯。

问：政策实施前，是否有对外进行公示？如何查询公示内容？

答：政策实施前，济南交警12月3日通过济南交警微信公众号对外公示，将自12月10日起启用燕山立交东向西方向桥面信号灯。

问：实施该项措施，是否有相关法律依据？

答：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条：根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。

第三十九条：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

《道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2016）》5.2.2车道信号灯设置条件：在隧道、收费站、潮汐车道以及对车道进行控制的路段，应设置车道信号灯。

5.3匝道：根据城市快速路、高等级公路等道路交通状况，当车辆通过人口匝道汇入主路，对主路行驶车流产生严重冲突或造成下游路段拥堵的，可在匝道设置信号灯。

问：信号灯启用后，如何通行？

答：通行规则如下：一是遵照信号灯及对应车道提示牌安全有序通行，切勿闯红灯。二是遵照交通标志标线指引，切勿随意变道。三是在驾驶过程中务必注意控制车速，切勿超速行驶。四是遵从现场民警指挥，有序通行。