1月8日上午9:00—11:30,济南火车站、济南西站、长途汽车总站、济南国际机场、市公共客运管理中心等单位相关负责人将做客《作风监督面对面》节目,直面问题、践行承诺。济南政府网将全程进行图文直播,欢迎广大市民群众积极提供线索、反映问题,参与节目。

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  • 问政现场
    问政现场
  • 五位嘉宾
    五位嘉宾
  • 济南火车站 副站长 孙  毅
    济南火车站 副站长 孙 毅
  • 济南西站 副站长 刘 锐
    济南西站 副站长 刘 锐
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作风监督面对面——济南火车站等单位
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  • 主持人 : 现场以及电视机前的观众朋友大家好,欢迎收看大型电视问政节目“直面问题 践行承诺”《作风监督面对面》,我是海沫。
          本期节目的上镜单位是:济南火车站、济南西站、济南长途汽车总站、济南国际机场股份有限公司、济南市城市公共客运管理服务中心。
          为方便群众参与我市党风廉政建设、提供举报线索,欢迎大家关注“泉城清风”微信公众号、下载“泉城清风”手机客户端或登陆济南市纪委、市监委网站参与监督,市纪委、市监委将优先受理、优先办理、优先反馈。
          在我们节目录制的同时,济南政府网、济南网、天下泉城新闻客户端也将同时进行图文直播和视频直播。同时也欢迎大家拨打新闻热线82958080给我们提供新闻线索。您也可以通过扫描屏幕上的二维码,关注《作风监督面对面》微信公众号,发表留言,反映问题!本栏目微信公众号还开通了针对今天上镜单位整改情况的满意度投票调查,投票时间自节目播出之日起,截止到下一周周五的中午12点。上期节目的投票结果将在我们节目的播出抽条中予以公布。
          接下来为大家介绍一下我们本期节目的上镜嘉宾:
          济南火车站副站长孙毅,欢迎您!
          济南西站副站长刘锐,欢迎您!
          济南长途汽车总站党委副书记魏海燕,欢迎您!
          济南国际机场股份有限公司副总经理高明君,欢迎您!
          济南市城市公共客运管理服务中心主任崔冰,欢迎您!
          坐在五位上镜嘉宾对面的是党代表、人大代表、政协委员、企业和市民代表,欢迎大家。在节目的最后,他们将根据今天上镜嘉宾的表现,通过手中的表决器打出他们心目中的分数。
          今天我们邀请到的点评嘉宾是:山东建筑大学交通研究所副主任王燕,欢迎您!
          在开始今天的问政之前,我们首先通过一段短片来了解一下,上期问政节目之后,相关上镜单位的整改情况!
      (整改短片)  
  • 主持人 : 以上就是上期节目播出以后,相关上镜单位的整改情况,接下来进入今天的问政主题,让我们开门见山、直面问题,来看第一个问题短片。
      (短片)  
  • 主持人 : 短片看完了,针对刚才短片反映的和济南火车站有关的问题,我们先来和孙站长交流一下。
          短片中我们看到,我们现有的母婴室可以说很简陋,只能满足哺乳期妈妈隔离喂奶的需求。短片当中也有旅客们就这个问题提出了自己的一些改善的建议,不知道您怎么看这个建议?  
  • 孙毅 : 首先感谢《作风监督面对面》问政问题,针对母婴群体,原先设有母婴候车室,但是随着两孩政策的发展变化,它已经不能很好地适应当前的需要。也就是刚才短片看到的。
          按照国家有关部委的指导意见和当前的要求,我们全力克服候车室紧张的困难,重新选址,重新打造了母婴哺乳室,并于今年元月1日正式投入使用,新建成的母婴室设立在候车室通道的最前端,位置显著,并有明显标识,整体面积15平方米,较以前扩大了5个平方,内置环境更加舒适,空间更加私密,室内有婴儿床、尿布台、沙发、茶几、饮水机、桶装水,特别是这次又加装了冷热水洗手池、洗手液、电源插座、垃圾桶、儿童娱乐设施。同时考虑到婴幼儿对安全、卫生、便捷等方面要求高的特点,车站在哺乳室还配有尿不湿、湿巾等物品,并聘请专业卫生人员进行保洁,全方位满足特殊旅客需要,进一步丰富车站在特殊方面的举措。  
  • 主持人 : 孙站长,就是咱们已经注意到了目前母婴室条件简陋的问题,之前就做出了措施和办法,已经建了新的母婴室,而且元月1号已经投入使用。这个旧的母婴室现在还在使用吗?  
  • 孙毅 : 现在旧的母婴室已经不再使用,我们准备在春运前进行改造,改造成重点旅客候车室。  
  • 主持人 : 短片中采访的时候我们注意到,就在我们拍摄的时候,仍然有很多有需求的哺乳妈妈还是到旧的哺乳室去,我们怎么做好引导工作,让她们知道我们有新的母婴室可以供她们使用?  
  • 孙毅 : 我们新建的母婴室在进站通道的最前端,并且有明显的标识。同时与我们的总服务台应该说是相临近,工作人员发现有需求的旅客,我们进行全面引导。  
  • 主持人 : 新的母婴室要比以前的母婴室升级了很多,在很多功能方面。  
  • 孙毅 : 应该说按照现在的要求,新的母婴室无论是在私密方面、还是舒适度上,包括配备了一些尿不湿等免费提供服务的设施方面,较以前都有了较大的进步。  
  • 主持人 : 谢谢孙站长的介绍。接下来我们再来关注一下刚才短片反映的和济南东站有关的问题,我们大家都知道,在2018年12月26日,济南东站试运营,可以说极大地方便了旅客的出行。据了解,目前济南东站是由济南西站管理。我们问一下济南西站的刘站长。短片中有乘客反映,目前东站车次少、候车厅太冷,我不知道您了解这个情况吗?  
  • 刘锐 : 我了解。我给大家介绍一下,整个济南东站是2018年12月26号试运营,所谓的试运营,就是我们为了找出我们运营前所有设施设备,包括车辆服务还存在哪些漏洞和缺项进行的提前模拟。就是12月26号到2019年1月4号是试运营阶段,开行的列车相对少,只有4对。在这个过程中,我们把所有的短板都找齐补齐,从2019年1月5号济南东站正式运营,正式运营之后我们的列车队数达到99对。而且所有的设施设备、空调、保洁、服务等等所有都达到运营条件,现在我们每天为了满足旅客需求和建设指挥部、市政配套的所有施工部门,每天进行两次碰头,针对开通初期存在的问题,每天进行碰头,每天解决,来确保济南东站尽早达到最佳运营状况,满足旅客需求。  
  • 主持人 : 在你们碰头的时候,有没有发现服务台设施不够完善的问题,这个问题下一步有没有可能得到改善?  
  • 刘锐 : 我们整个服务台的设置还在征求意见过程中,随着方案的完善我们将服务到位。  
  • 主持人 : 我们知道1月21日春运将正式拉开序幕,刘站长,您给大家简单介绍一下济南东站和西站应对客流的措施?  
  • 刘锐 : 1月21号春运拉开序幕,我们的售票工作已经开始了,因为车票预收期是30天,今天我们已经发售了2月6号正月初二的车票。我们春运主要应对的第一个集中点就是满足广大旅客出行的需求,我们春运期间要大力开行周末线和高峰线以满足大家的需求。
          第二,根据周期波动做好安检、售票等相关工作,确保在高峰期开足通道、窗口,所有的春运服务项目,我们将定期在12306网站上公布,也敬请广大听众旅客朋友们随时察看12306来掌握信息。  
  • 主持人 : 谢谢刘站长。接下来我们和客管中心的崔主任交流一下,为了方便济南东站的乘客打车,我们协调了出租车公司进行保障,对即将到来的春运,我们又是怎么安排的?  
  • 崔冰 : 大家好,关于即将开始的春运工作,我们要坚持突出绿色、创新协调、可持续发展的观点,坚持优先发展公交,要大力提升城市出入口的服务水平,通过大数据应用,努力提升运量和运力的适配性、协调性,提高应急处置疏散能力。  
  • 主持人 : 谢谢崔主任的介绍,也感谢刚才回答问题的嘉宾,掌声送给他们。接下来我们听一下点评嘉宾王主任的意见。  
  • 王燕 : 大家好,我们通过刚才的短片,还有三位嘉宾所提出的改善建议,我们能看的出来,各单位对于我们的改善工作做的非常到位,尤其是我们孙站长介绍的,对母婴室,我们不仅把相应的设备设施完善了,而且我们把乘客没有提到过的一些尿不湿这样的用品也免费提供了保障。我认为这是我们对工作态度的一个非常好的认可。
          对于我们济南东站这样一个大站,也是做出了非常好的一个开端。因为现在是属于试运营,但是我想试运营主要应该是以设备试运营和团队试运营为主,而对于我们旅客来讲,我们旅客是真真实实的拎着行李箱到火车站出行,所以对于我们所谓的这些基础设施、包括指示牌、显示器、母婴室,我们应该是能够进行全面的检查、全面的提升,保证我们乘客在使用的过程中,尽量有宾至如归的感觉。同时也希望相关部门能够把这样的一些好的做法形成一些常态化、制度化,比如尿不湿这样的用品,会不会这一段时间有,过一段时间就没了,会不会存在这种情况,也希望能够形成常态化的一种状态。谢谢大家。  
  • 主持人 : 感谢王教授的点评,掌声送给她。接下来我们继续关注问题短片。
      (短片)  
  • 主持人 : 短片看完了,我们先来说说短片中反映的和长途汽车总站有关的问题。短片中我们看到,目前长途汽车总站的人工售票窗口不能手机支付的问题。魏书记,人工窗口要想实现手机支付有什么问题?  
  • 魏海燕 : 针对这个问题,我们总站开通了多种售票方式,旅客可以通过微信、总站96369APP、公路客运出行网、以及我们站内的自助售票机都可以实现网上支付,满足旅客的手机支付需求。
          针对短片中旅客反映的这个问题,我们也注意到了一部分旅客还是习惯于到人工售票窗口买票,通过观察,我们为了满足旅客需求,目前我们的人工售票窗口已经实现了微信和支付宝功能,实现了旅客提出的问题。  
  • 主持人 : 谢谢魏书记的回答。短片中还提到济南国际机场娱乐设施的问题。高总,我们看到有旅客反映咱们K歌机耳麦有问题。一般情况下,我们对这些娱乐设施的检修是多长时间一次?  
  • 高明君 : 这种细节性的问题,请我们商贸广告部门来回答一下。  
  • 济南国际机场 : 各位观众、主持人好,我是来自济南机场商贸广告部,我姓王。我们现场的设施设备,每天都有一个例行的安全检查,商户这边也有检查的台帐,每天是一班三检工作人员去检查。就这个问题,我们再巡视检查的时候也发现了这个问题,并第一时间也通知商户,联系厂家进行检修,现在已经调整完毕,正式运营了。后续我们将加强巡视检查工作,以更好的方便旅客。  
  • 高明君 : 我补充一下,刚才我们部门把情况简单介绍了一下,虽然是一个小的问题是一个细节性的问题,但是我想我们回去之后,对这项工作我们公司层面、系统层面进行一个完整的整改。第一,我们会要求商贸广告部门对整个候机楼我们所管理的外来商户经营设备的完好性,进行完整的把控,要确保他们的设备是百分之百正常的。第二是我们要求我们的服务质量部门,刚才我们记者和旅客的对话我觉得非常有启发,很像星级酒店的试睡员,能帮助我们机场改善服务质量,我们的服务质量部门会更多征求旅客的意见,甚至我们也可以聘请试运行的旅客来向我们机场提供更多建议,帮助我们改善。第三,我们会根据刚才那位旅客提的意见建议,我们会调查旅客需求,适当增加娱乐设施。最后也感谢电视台。  
  • 主持人 : 谢谢高总的回答,接下来我们关注和电动出租汽车有关的问题,短片中我们看到,出租车师傅们反映现在出现了充电难、充电贵、而且充电桩偏少的问题,同时有的时候进入停车场充电,停车还要收费,对这些问题,作为出租车的管理部门,崔主任,我们有没有办法可以帮助他们协调解决?  
  • 崔冰 : 关于交通建设我们要在贯彻落实市政府“四增四建”的基础上推动新能源的使用,在此基础上要确保充电方便、充电便宜。我们要采取几项设计,第一要建立出租车的专用充电站,今年将正式建设投入使用。第二是按照逐步规划的方案,在东西南北的四个方位分批建设出租车专用充电站,达到双优的产品,出租车优先充电,出租车电价优惠的问题。  
  • 主持人 : 短片中还有师傅反映,有的时候去一些地方充电要进停车场,停车场还要对他们收费,这个问题我们有办法协调解决吗?  
  • 崔冰 : 专用充电站和充电桩就是解决免费停车的问题,现在有一些社会停车场在已有资源的基础上开发了一些充电设施,这些充电设施是面向社会车辆,不是专门为出租车服务。下一步我们解决出租车专用充电站以后,这个问题就会解决。  
  • 主持人 : 刚才您也提到,将来我们会规划建设很多出租汽车的专用充电站,按照逐步的规划,我们以后济南的几个方向都会有专用的充电站。在专用充电站建成之前,我们怎么解决充电难、充电贵的问题?  
  • 崔冰 : 首先我们现在采取了由企业帮扶驾驶员可以在家就近充电的办法,这可以解决一部分停车费用和价格过高的问题。当前的电价支持我们在家充电的费用是比较低的,只有5毛多,这可以先缓解一下这个问题。
          除此之外,规模化以后,成批的采购电动出租车,希望相关企业也给予驾驶员以相应的补贴。我们政府在新能源汽车投入使用之后,也会按照营运里程,逐步补贴新能源的使用者。  
  • 主持人 : 谢谢崔主任的回答,咱们把掌声送给刚才回答问题的几位嘉宾,谢谢他们。接下来我们有请王教授针对刚才短片反映的问题,结合几位嘉宾的回答,做一个点评。  
  • 王燕 : 针对刚才机场高站长提出的他们对于公司层面和上一级不同层面来解决我们的设施问题,我认为这是一个非常好的做法。这个做法对于我们来讲,其实并不是一个基本的需求,它在我们的生活方面属于精神需求,精神需求,我们就需要对个体化进行展开调查。刚才高站长也提到了,需要对旅客进行专门的问卷,我认为这是非常好的做法,我认为也应该得到极大的推广。包括我们的长途汽车站、火车站、济南西站,都可以采用这样的方法,因为我们现在的出行常态化之后,生活水平提高之后,我们的精神需求不仅仅局限于机场这样的一个活动范围,我们其他的设施也应该得到更高的提升,这样会对我们的5家单位为市民提供更好的服务,能够得到一个层次上的提升。
          对于电动汽车充电难、充电贵以及充电桩车位被占用、充电桩少的问题,刚才崔站长提出来我们会建设专用充电站。对专用充电站,我认为对于济南市这样的一个市域范围,建设两个专用的充电站,然后再加上东西西南四个方向专用站,我认为远远不能满足我们的停车需求。对于这样的问题,电动汽车的充电费用贵、停车收费这个本质,实际上得不到更大的改善。我建议对于我们的专用充电站停车场,应该是要和常规停车场相结合,常规停车场的资源相当丰富,我们可以在常规停车场当中,选择一到两个车位作为电动车位的专用车位,而进行加强管理,这种专用车位只能供纯电动汽车使用,而不能被占用,也不能出现断电和其他的一些管理上的问题。这样普及下来,我们对于纯电动汽车的发展应该是一个比较好的解决措施,也是比较有效的解决措施。  
  • 主持人 : 谢谢王教授,掌声送给她。接下来我们来看看现场的各位问政代表,大家都有什么样的问题想要和对面的5位嘉宾进行交流,请大家举手提问。  
  • 群众代表 : 请问刘站长,车站对于安检被扣的违禁物品是如何处置的?  
  • 济南西站 : 您好这位先生,对于限带物品有三种方法,第一是由送站亲友带回,第二是选择快递邮寄,第三是旅客自愿放弃,旅客自愿放弃要和公安共同确认,由公安派出所监管集中销毁。谢谢。  
  • 主持人 : 谢谢您的回答,感谢这位观众的提问。大家还有什么问题?请举手。  
  • 群众代表 : 我想给济南客管中心领导提一个问题,近年来,咱们市民对出行安全越来越关注和重视,今年春运也马上要到来。我想问一下领导,今年春运出租车这一块,春运期间的安全运营是什么情况?谢谢。  
  • 崔冰 : 首先抓好春运安全是非常重要的,第一点,首先要确保车辆定期检验,确保人车相符,去年出了很多安全方面的问题,我们要引以为戒。第二,要对驾驶员进行春运定期培训,要对重点路况、重点天气应对措施进行部署。第三,我们要持续打击不法经营的行为,净化客运市场。第四,进行应急处置演练,对恶劣天气、灾害天气要有及时预警和防范。最后还要建立一个应急管理的动态机制,把安全管理放在交通运输的首位,确保人民群众能走得了、走得好。  
  • 群众代表 : 我有一个问题想问一下济南长途汽车总站的领导,我经常去兔兔快运接货,经常有排队打提货单的问题,比较耽误我们的时间,我想问一下有没有缓解这个问题的办法。  
  • 济南长途汽车总站 : 就您提出的问题,2017年下半年,我们自主研发了自助取货机,现在您凭有效身份证件,可以很快的网上支付,提取货物。现在我们是自助取货和人工取货相结合,能大大缓解取货压力。现在到我们站上的货物有30%左右可以现场办理,直接配送到您手中。  
  • 主持人 : 谢谢这位嘉宾的回答,也感谢这位现场观众的提问,接下来请大家继续举手提问。  
  • 群众代表 : 我想问济南国际机场的领导提问,上个月我的父母乘坐飞机前往重庆,收取了行李托运费,但在重庆返回济南的时候,没有收取行李托运费,我想请解释一下。  
  • 高明君 : 这个问题是廉价航空经营模式带来的问题。廉价航空是为了降低它的经营成本,提供了廉价机票,它往往是在餐食、免费托运行李上,都有很严格的限制,这是一种国际上通行的惯例,对我们旅客来讲,这也是有益的,毕竟可以使机票价格大幅度降低。但是我要特别提醒大家,就是你出行的时候行李比较多的情况下,请你在购票前一定要仔细观看购票需知,上面有明确告知你可以带多少公斤的免费行李额等等,不要到了机场再带来一些不必要的麻烦。  
  • 主持人 : 谢谢高总的回答,感谢这位现场观众提问。大家还有什么问题?  
  • 群众代表 : 今天我想提问一下济南火车站的负责人。领导好,是这样的,我现在因为工作需要,所以经常需要出差。刚才在视频里说新东站已经开通,我就想问一下咱济南火车站到新东站以后会不会也开通火车可以直接过去?  
  • 孙毅 : 目前济南站和济南东站之间还没有联络线,现在我们从济南站到济南东站的出行方式,目前有三种:一种现在从济南站直接坐动车途径济南西到济南东站,这一块有两趟动车,票价是二等座25元,运行时间在42分钟左右。第二种形式是由济南西进行换乘,目前从济南站每天到济南西的动车有46趟,济南西到济南东的动车有10趟,济南站到济南西现在是二等座票价5.5元,运行时间16分钟左右,济南西到济南东的票价是二等座16元左右,运行时间是23分钟左右。再一种方式就是以后我们用公交进行接泊,现在济南站到济南东每天都开通了公交,在济南站的东侧就有公交站,票价是2元,每天早晨第一班车是在5点30,末班车是21点,直接到济南东,运行时间应该是在1小时左右。如果你持有济南东的火车票,或者是手机上有东站的订票信息,是免费的,根据你的个人需求自主的选择从济南站到济南东站的方式。  
  • 主持人 : 感谢孙站长的回答,感谢现场的各位问政代表,掌声送给他们,谢谢他们的支持和参与。
          接下来我们来接听一下场外观众的热线电话,此刻已经有不少观众通过12345市民服务热线打进电话,想要和场内嘉宾进行交流,首先我们接听第一部热线电话,您好,这位朋友,怎么称呼您?  
  • 热线市民 : 您好,免贵姓沈。我经常坐出租车,我发现一个问题,出租车司机的服装不统一,五花八门,我建议统一一下,我觉得这个代表咱们城市的形象,对文明城市的形象有好处,建议有关部门考虑一下。  
  • 崔冰 : 这位观众朋友你好,出租车工装的问题是这样,在2013年之前,是由我们出租汽车协会统一开标,各企业定制统一的工装。2013年之后,随着企业之间的文化差异越来越大,现在主要是按企业自己定制,在一个企业内是实行工装统一,而不是整个行业的工装统一。第三个就是目前我们行业管理部门倡导司机仪容仪表,由企业文化来引导的方式,不再搞政府统一定制的模式,这属于放管服的内容之一,谢谢你。  
  • 主持人 : 沈先生,刚才崔主任给您简单介绍了一下,目前为止济南市出租车行业的一些情况,以及为什么服装现在还不具备整个行业统一的原因。谢谢沈先生打进热线,谢谢您的参与。
          接下来我们继续接听下一部热线电话,您好,这位朋友,请问您贵姓?  
  • 热线市民 : 免贵姓韩。我因为经常出差,从汽车总站这里坐机场大巴到机场,然后再坐飞机走。上次我去坐的时候,我刚到那儿通知我这班大巴刚刚走,我就一直在那儿等,等了挺长时间。因为好像一直是这种流水的班次,现在说实话,很多信息技术也都挺成熟了,我就想建议一下,或者问一下有没有可能实现咱们对巴士进行不管是定位也好,或者信息的告知也好,能给我们一个固定时间或者能让我们心里有数,知道多长时间去赶这个车。因为你像坐飞机的话,肯定也是挺着急的,飞机也不会等人。所以想问一下能不能机场大巴改良一下?  
  • 高明君 : 我简单回答一下这位朋友的问题,如果你觉得还有什么不了解的,咱们可以直接通电话。
          我们机场大巴从机场到市区的线路就是流水发车,满了就走,这个基本没问题,而且频次也非常高,高峰的时候大概十多分钟发一班。我们机场到市区是三条线路,分别在玉泉森信、火车站、西站,这是有固定时刻,因为出车时刻它也是根据时间和季节调整,比如我们冬天是5点发车、夏天是4点发车。所以具体时刻,请你留心一下我们济南机场的官网或者微信公众号,或者打电话问96888,都可以得到明确的答复。  
  • 热线市民 : 我有时候从机场回来到市区,也是坐您说的几班车,我有时候也是想到汽车站等车,但是好像就没有直达的巴士,能不能增加一下线路?  
  • 高明君 : 增加线路的问题,就是增加站点的问题,这个我们一直在做,但这需要权衡,如果增加的站点太多,就会使整个大巴车运行时间过长,对其他旅客会增加负担。所以我们会不断考虑,我们现在新增加了两个站点,一个是高新区,一个是八一,因为这两个站点的旅客需求比较大。这位旅客你提出的意见,我们也会记录下来,同时我们也有个反馈的平台96888。如果发现有足够的需求,我们会考虑增加站点。  
  • 主持人 : 韩女士,感谢您打进热线,谢谢您的参与,再见。场外的热线我们就先接听到这里,接下来我们关注一下12345提供的大数据统计。
          我们看到,这是关于市公共客运管理中心近三年的数据对比情况,同时我们看到,市公共客运管理中心集中反映诉求体现在出租车行业管理、出租车拒载、出租车计量、出租车绕路这四个方面。
          看到了这样一个大数据的统计,我们来问一下客管中心的崔主任,接下来在我们下一步的工作中,如何更好地应对市民这四个方面的诉求?请您简单阐述。  
  • 崔冰 : 首先关于出租车的管理问题,目前比较突出的是企业管理层面的问题比较多,包括制度建设、文化建设、信息技术建设和安全建设等方面。下一步,要通过深化改革、推动企业转型升级来不断优化企业文化,逐步提升企业管理水平,逐步解决。
          第二个,出租车拒载和出租车计量、绕路,这是营运当中的服务问题,这些问题很多涉及到法律法规,我们今年将调整使用13年的《出租汽车条例》,加大对这些违法行为的查处,坚决遏制违法行为的蔓延,其中计价器的作弊行为,我们已经会同质监部门共同查处,此项工作已经有了一些突破性的进展,最近处理了一批曝光的驾驶员,其中有相当一部分就是在计价器作弊产生的违法行为,被严厉查处了。同时对屡教不改的这些违法行为者,我们将采取定期清理清除的制度。  
  • 主持人 : 谢谢崔主任的回答,也感谢12345给我们提供的大数据统计。接下来我们继续来看问题短片。
      (短片)  
  • 主持人 : 短片看完了,我们先来说说短片反映的和济南火车站有关的问题。短片中我们看到,目前售票厅二楼的厕所改造给旅客带来了不便,大家比较关心的是目前春运马上就要到来,厕所的改造工作什么时候能够完成?孙站长。  
  • 孙毅 : 目前售票厅二楼是美食城厕所,也是为了更好的为旅客服务,我们提前进行了改造,对面积进行了扩大,可以更好为旅客如厕提供方便。这个厕所的改造,应该说在春运前我们就能够投入使用。
          刚才谈到的候车室厕所,这也是我们现在进行的工作重点。目前济南站的站房是1995年建设的,2013年的时候对候车室进行了装修改造,同时对厕所也进行了改造,由原来的地下升到了地上,也就是一楼和二楼各设置了厕所。同时蹲位也增加了,应该说满足了当时旅客日均发送4.1万人的需求,这是2013年日均旅客发送最高峰。目前我们济南站旅客发送量在7.2万人左右,随着近年来新线的不断开通,高铁、动车组的不断增加,车站旅客发送量出现大的变化,现在我们日均发送在7万人以上,高峰时达到12万人。所以说现在厕所的数量和环境,已经不能满足旅客需求,对此车站也非常重视,集中人力财力进行了厕所革命,在充分考虑车站实际的情况下,广泛征求了旅客意见,组织设计部门对候车室厕所进行了重新的设计和布局,目前应该说设计稿先后修改了3次,也接近了尾声,计划在3月份对候车室一层厕所和二层北部厕所进行升级改造。预计3月份开始动工,总投资450万元,这是一期改造的情况。
          改造以后,厕所将从原来的102个厕位增加到169个,洗手盆由25个增加至44个,并增设第三卫生间,也就是现在比较流行的家庭式的无障碍卫生间。改造后的厕所,将引用先进的卫生间空位数量动态显示系统,同时更好让旅客进行选择。同时室内实行气流循环系统,增设大排风量的排风机组,加粗上下水管道,同时对水压问题也进行了改造,这样进行了一系列的厕所革命改造,实现旅客的如厕方便。  
  • 主持人 : 孙站长,您刚才讲到我们侯车大厅的改造计划是分批进行的,第一批计划是3月份开始,我们全部完成大概什么时间完成?  
  • 孙毅 : 在今年暑运之前,因为济南站的特点,春运我们客流不是太大,小长假期间和暑期运输期间我们客流非常大。  
  • 主持人 : 接下来请孙站长简单介绍一下,为了迎接今年的春运,咱们火车站都采取了那些举措?  
  • 孙毅 : 今年的春运从1月21日开始到3月1日结束,我们济南火车站在春运期间加开了临客9.5对,其中有北京-荣成、菏泽-哈尔滨、青岛-齐齐哈尔,直通临客3对,从济南-荣成、济南西-青岛北、济南-菏泽、菏泽-烟台、济南-枣庄西,这是管内的临客6.5对,同时延长了青岛北-哈尔滨西K7014。同时恢复了石家庄-哈尔滨西淡季停运的一对列车。
          从春运情况看,我们主要是以学生放假流,本月10号我们很多学校已经放假,我们已经做好充分准备。再就是务工返乡流和探亲旅游的人为主。
          针对学生群体和务工群体,我们都采取了一系列措施,对学生群体采取流动售票车进校园,同时延长学生票售票期,在正常情况下预留部分学生票额,能让学生更好的买上车票,顺利返程。对务工人员,我们开设了专门的售票窗口,为他们办理团体客票。同时我们走访了人员较多的企业和小商品市场集散,也就是务工人员相对集中的地方进行投放,为务工人员办理购票提供方便。
          服务措施这一块,应该说春运期间,我们也采取了一系列的便民措施,一是在所有进站口设立重点旅客服务卡,为重点旅客提供优先进站、侯车、乘车一条龙服务。二是在候车室设立了爱心小医院,车站专门邀请了省中医院第二附属医院专家到车站坐诊,以便为旅客发生疾病时可以及时进行救助,为旅客安全提供保障。三是在出站口设立了换乘中心,这是我们新增加的一个项目,增加了一个服务台,为旅客接续换乘铁路、飞机和公交,提供综合服务、咨询和引导。  
  • 主持人 : 总之,我们已经做好了准备,迎接今年的春运。谢谢孙站长的介绍,接下来我们再来关注一下和长途汽车总站有关的问题,短片中我们看到,有不少旅客反映,在长途汽车总站接站和换乘不是特别方便,我不知道对于这个问题,魏书记,我们有没有考虑下一步改进的办法?  
  • 魏海燕 : 这请广大旅客给予理解,我们主要是出于安全的角度来考虑,进站旅客必须通过安检进入侯车大厅、人车分离,不能直接穿过发车场。但是我们也意识到,这确实给进站和接站的旅客带来一些不方便。
          为了解决这个问题,我们总站专门改建了一条旅客转乘通道,购置了一台安检设备,这样就解决了旅客进站安检和人车分流的问题。进站旅客可以通过这条通道,直接到达候车厅进行购票、转乘,接站的旅客也可以从这条通道到达下客区域进行接站,保障旅客的安全进出,解决了旅客绕行的问题。谢谢。  
  • 主持人 : 也请您简单介绍一下,对于即将到来的春运,我们长途汽车总站都做了哪些准备。  
  • 魏海燕 : 现在我们一个是已经提前进驻到大专院校和工地,进行提前售票,免费将学生和务工人员接进站内。第二是现在广大旅客可以通过热线电话0531-96369提前预购春运客票。第三,我们已经准备了充足的运力,补充到客流比较密集的线路上,保障旅客出行。我们还特别推出了春运爱心通道、春运爱心帮办台、春运上门接站、无乘人陪伴儿童等等一系列的暖心服务,来方便旅客出行需求。  
  • 主持人 : 谢谢魏书记的介绍,接下来我们再来关注和济南西站有关的问题。短片中我们看到,有位乘客反映,孕妇手动检查通道比较难找。对于这个问题,下一步我们将会怎样改进?  
  • 刘锐 : 应该说随着我们高铁通车网络的不断延伸,我们高铁辐射范围越来越大,我们对高铁服务频度和受众群体也越来越大。现在旅客的需求呈现一个个性化、多样化和差异化的特点,就是为了满足旅客的这些需求特点,我们在前期调研的基础上,在票厅北向安检通道专门开了一个孕期旅客专用通道,也得到了旅客的好评。我们通过这个通道,实现了孕期人物分流,人通过手检,保证安全的情况下旅客进入侯车区,减少了机器辐射对人体的影响。
          至于片中反映标识不突出的问题,我们已经进行了整改,把标识进行了更改,以便旅客在第一时间就可以判断他应该走哪个通道。下一步,我们也将在怎么丰富我们的服务内容、拓展服务方式、提升服务技能上,进一步满足旅客需求。  
  • 主持人 : 谢谢刘站长的回答。接下来我们再来关注和济南国际机场有关的问题,短片中我们大家也看到了,现在我们机场内有部分商铺已经关门,商家跟我们问政人员说的是商铺到期后要整体出租,我不知道这些商家所说的消息是否属实?  
  • 高明君 : 首先对这种情况给旅客带来的不便表示歉意,这的确是我们机场商业升级计划。在我们以往的经营中,机场候机楼内的商户是零散的、单独招标的,这带来了一系列问题,比如商铺的经营五花八门、产品五花八门、风格五花八门,甚至在管理上也出现良莠不齐的情况。我们很重视这个情况,因为我们机场不仅是一个企业,而且它往往也是一个城市的名片,代表我们济南市的形象。所以我们公司党委还是决定下大力气要搞一次全新的升级。我们这次升级,整体的设计是要整体招标,要一家单位来经营它。但是这一家单位又要防止出现单一品牌,所以我们招的是品牌集成商,就是招一家具有国际知名度的品牌集成商,由他驻场经营,但是它会带来大量国际品牌。所以我相信,在不久的将来,大家一定在济南机场看到一个更加贴近旅客需求、更加提升旅客满意度、体验度、更加提升我们机场形象、更加提升济南市形象的一种商位布局。  
  • 主持人 : 我们大家也共同期待着。高总,还有同样一个问题,对即将到来的春运,我们济南机场做好准备了吗?  
  • 高明君 : 这次春运保障,我们济南机场做了大量工作,具体是五个方面,我简单汇报一下。
          第一是合理增加航班航线,我们预计春运新增加28条航线,新增4个航列,这样我们机场通航城市达到接近110个城市,航线达到182条。第二,加强特殊天气下的保障能力,主要是冰雪和大雾,现在我们可以做到边降雪边运行,我们现在已经实现了在150米的能见度能起飞,350米能见度能落地,这是没有问题的。第三是加强旅客服务,这也做了一系列工作,刚才很多兄弟单位也介绍了,我们也都在做,比如旅客丢失身份证、登机牌、母婴服务等等都我。第四是地面交通服务,地面交通主要是解决停车难问题,还有消防安全。第五是信息服务,我们一方面通过机场自有的渠道,比如官网、微信公众号、96888向大家及时推送机场的信息。同时我们也会在特殊情况下,通过公共媒体向社会广播我们的航班情况。  
  • 主持人 : 谢谢高总的介绍,感谢刚才回答问题的各位嘉宾,掌声送给他们。接下来我们听听点评嘉宾的看法。  
  • 王燕 : 通过上述短片提到的问题,我们从表面上看,好像是服务方面的问题,但是通过三段短片综合下来看,我认为这是一个沟通的问题,就是我们火车站单位做了大量工作,也做了更多准备,比如专家坐诊、改造厕所,出发点是为了旅客服务,也是为了达到更好的服务水平。但是公众存在不知情或者是知情不知道怎么样解决问题的这样一个环节。
          比如像孕妇手检,她知道了,但是她找不到,我觉得沟通是属于我们各个单位和大众之间是一个非常重要的薄弱环节。我们可以通过我们的公众号,通过报纸、各种宣传方式,把我们需要做的、想做的或者是我们已经做的亮点工作,或者是哪方面欠缺需要改善的,这几方面工作都可以与公众告知一下。在告知的过程中,尤其是时间点,时间对大家来讲是比较敏感的,不管是厕所的改造时间还是店铺升级时间,如果能明确告知公众,我的起止时间到什么时期,我们的公众会自行安排。短期内能克服这个困难,也不会对我们的工作造成太多困扰。谢谢大家。  
  • 主持人 : 谢谢王教授,掌声送给她。接下来我们一起来关注一下来自济南政府网、无线济南手机台客户端、天下泉城新闻客户端以及作风监督面对面栏目的微信公众号网友们发来的问题。
          这位网友来自济南政府网,他说到,济南站出站验票闸机数量太少,列车集中抵达人数很多,乘客出站时自动闸机经常出现通行不畅的情况,只能通过人工验票通道,变队插队现象明显,到站出不了站的现象明显,这样浪费乘客时间,也有碍济南的城市形象。
          请济南火车站的孙站长回答一下。  
  • 孙毅 : 感谢游客给我们提供的问题,应该说这个问题也确实是存在,应该说闸机少的问题,和我们出站口不畅的问题,这也是一个难点。接下来的提升是随着下一步的电子客票的实施,我们准备对出站口进行改造,由原来的8部自动出站闸机,增加到24台,出站口向外扩移10米,改造方案已经有了。  
  • 主持人 : 大概什么时候能实行?  
  • 孙毅 : 我们计划已经上报给上级有关部门,也就是现在目前的困难就是电子客票的实行,我们闸机不配套,电子客票实行以后同步配套闸机就能立即实现。  
  • 主持人 : 谢谢孙站长的回答。接下来我们继续关注下一位网友的提问,这位网友来自《作风监督面对面》微信公众号。他说到,我想反映一个问题,关于汽车站设施的,我上次去车站,发现大厅椅子是那种联排的,坐上去冰凉也不舒服,冬天这么冷,希望长途汽车站能改进一下。  
  • 魏海燕 : 为了给广大旅客提供一个更加舒适的侯车环境,目前我们正在对侯车大厅的座椅进行更新,更换成按摩椅,更换以后面积更大、更舒适。旅客可以免费乘坐,如果你想缓解一下旅途中的疲劳,也可以扫码进行按摩,这样您下次来总站乘车就可以乘坐。  
  • 主持人 : 我们继续来看一下下一位网友的问题,他说我是一名济南本地人,如今济南已经是全国文明城市,可是在济南火车站售票厅门前、出站口,总会听到老师儿,住宿吧,吃饭吧,打车吧等等,但是这些住宿、餐饮、打车基本上都是坑人的。在天桥区中恒商城西门路东的位置,每天晚上有黑车占用非机动车道进行拉客,在济南长途汽车总站有大量的黑车司机、出租车存在占用非机动车道拉客现象,在西工商河路的黄屯警务室,每天都有好几辆外地出租车在此等候拉车,大多占用非机动车道。  
  • 崔冰 : 我分两个方面来讲,正规出租车不文明拉客行为,不按交通规则载客的行为,由我们协同企业和交警一起查处。关于站点非法拉客的黑出租车问题,目前是属地管理为主,交通配合执法,我们协调属地的天桥综合执法局、天桥综执办,尽快对长途汽车总站的黄牛倒客行为、非法占道行为进行不定期、长效的清理机制。  
  • 主持人 : 谢谢崔主任的回答,对这个问题,我们新闻频道的相关新闻节目也会继续追踪报道。感谢各位网友的支持和参与,接下来到了我们现场的各位问政代表行使自己手中权力的时刻,请大家拿起表决器,分别针对今天5家上镜单位上镜嘉宾的表现,打出你们心目当中的分数。  
  • 主持人 : 欢迎回来,现在我们看一下问政代表为5家上镜单位打出的最后分数。
          济南火车站最终得分95.76分;济南西站最终得分95.76分;济南长途汽车总站最终得分94.62分;济南国际机场最终得分95.41分;济南客管中心最终得分93.17分。
          接下来有请5位上镜嘉宾分别做一句话的表态发言,首先有请济南火车站的孙站长。  
  • 孙毅 : 旅客的需求就是我们今后努力的方向,我们会全力改进工作水平,完善服务措施,推进畅通工程,提升服务品质,擦亮济南站这张窗口名片,为确保广大旅客出行体验更加美好不断前进、不懈努力。  
  • 刘锐 : 交通强国,铁路先行,与时俱进,不忘初心,高铁服务,始终在路上。  
  • 魏海燕 : 感谢各位观众、网友以及现场的市民朋友为总站提出的宝贵建议,总站作为济南市的文明窗口,将继续保持直面问题、践行承诺的工作作风,以旅客出行需求为工作的出发点和落脚点,不断提升服务标准,为市民和广大旅客提供更加满意的服务。  
  • 高明君 : 在即将到来的春运保障中,我们济南机场将撸起袖子、全力以赴,为广大旅客提供更安全、更便捷、更舒心的机场服务。  
  • 崔冰 : 不忘初心,牢记使命,我们要按照市委市政府“1+474”工作目标体系要求,努力建设人民满意交通。  
  • 主持人 :  感谢5位上镜嘉宾,接下来我们有请本期节目的点评嘉宾王教授,对我们本场节目做一个总体点评。有请。  
  • 王燕 : 我们通过这一次活动,我们感受到了各位单位提高服务质量的热情和改变工作态度的决心,也在最终总结发言中,我们看到了有自查自纠、自我完善这样的一个诉求。在自查自纠、自我完善的过程中,希望能够注重出行的基本需求,也能注重我们的精神需求,在进行个性化定制的过程中,也能针对不同年龄层、不同服务的群体,来进行更好、更有针对性的服务完善,建立我们的单位和公众之间的反馈机制,能够迅速反映我们群众的需求,也能同时把我们所做的工作亮点、已存在的工作问题,及时和公众进行反馈,建立反馈机制。
          针对即将到来的春运,我想各单位即将面临着内忧外患,我们刚才所说到的这些问题,主要是以内忧为主,就是针对我们服务的方方面面,包括服务设施、加强引导、对公众的一些告知等等。外患我想可能是我们在这个层面不一定能得到解决,但是也需要我们加强重视,就是我们站外的交通如何疏导。我们在这里强调战略层面的以人为本的核心思想,我们在站内可以满足近距离乘车、换乘,享受娱乐、购物等多元化的服务,能够体会到尊老爱幼的幸福感,同时满足大众有尊严进出站的这样的需求。对于站外,我们可以按照公交车、出租车、自行车、私家车的顺序,由近及远布置场站,也就是突出我们的绿色交通理念,把我们的公交车服务、出租车服务能够更接近大众需求,让他们尽量少走路,来引导大众绿色出行,缓解场站交通拥堵。这条路,以人为本、绿色交通,虽然是老生常谈,但也不得不谈,这条路实施起来难上加难,但我们仍然会对济南充满期待。谢谢大家。  
  • 主持人 : 谢谢王教授的点评,也感谢现场以及电视机前每一位关注、支持和参与我们本期节目的观众朋友,我们本期节目的重播时间是今天晚上济南电视台新闻频道的10点到11点,对本期节目所反映的问题,我们新闻频道的相关节目也会持续跟踪报道,市委、市政府督察室将督办解决,市纪委将对不作为、乱作为、推诿扯皮等问题加大问责力度。也欢迎场外的观众朋友拨打我们的新闻热线82958080或者市民服务热线12345提供线索、反映问题。
          “直面问题 践行承诺”,咱们下周同一时间,再见!  
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