济南地铁4号线“最浅车站” 双曲薄壳结构实现建筑与生态融合
10月1日,济南轨道交通4号线泉城公园站建设取得重大进展,施工人员正紧张进行地上站厅顶的防水施工,标志着这一标志性车站即将全面完工。
作为4号线上唯一的半地下车站,泉城公园站以其创新的设计理念和施工技术备受关注。车站地面部分采用双曲薄壳钢筋混凝土结构,造型轻盈流畅,与相邻的泉城公园自然景观完美融合。该设计不仅提升了结构效率,还通过优美的曲面造型展现了现代建筑美学,预计未来将成为济南市民热衷的打卡新地标。
值得一提的是,车站埋深较常规地下站点抬升约6米,底板埋深为14.3米。这一精心设计既确保了车站远离济南地下泉水保护线,又最大程度减少了对周边生态环境的影响,体现了工程建设与生态保护并重的理念。
泉城公园站的建成将为市民提供便捷出行服务的同时,以其独特的建筑形态与周边环境和谐共生,成为济南城市建设与自然生态完美融合的新典范。

